L'écran EY3 permet de consulter la vitesse, la distance parcourue et plusieurs informations de conduite sur certaines Dualtron. Son menu de paramètres donne aussi accès à des fonctions qui influencent le départ, l'accélération et le freinage. La référence exacte de la trottinette et la version de l'afficheur doivent guider chaque réglage : des valeurs d'usine différentes peuvent se cacher derrière un écran qui se ressemble.
Avant le menu P, vérifiez ce qui s'affiche déjà
La notice officielle de la Dualtron Thunder montre un écran de cette famille avec, entre autres, TRIP pour la distance d'un trajet, ODO pour le cumul, VOL pour la tension affichée et TIME pour la durée de conduite. La même notice précise que CHA n'est pas utilisé sur cette configuration : ne le présentez donc pas comme un compteur universel de cycles de batterie.
La jauge de batterie donne une indication pratique, mais le pourcentage affiché ne remplace pas une mesure de capacité. Si l'autonomie vous paraît anormale, comparez plusieurs trajets similaires avant de conclure que la batterie est défectueuse. Notez également si le phénomène apparaît surtout en côte, par forte chaleur ou après une recharge incomplète.
Quels réglages sont les plus simples à vérifier ?
Dans la notice de la Dualtron City, la liste des paramètres comprend P4 pour l'unité de vitesse, Pb pour la luminosité de l'écran et PC pour l'arrêt automatique après inactivité. La documentation de la Dualtron Thunder présente ces mêmes catégories, mais les valeurs initiales et certaines plages peuvent dépendre du modèle.
| Besoin | Réglage indiqué dans ces notices | Vérification après changement |
|---|---|---|
| Lire la vitesse en kilomètres par heure | P4, choix km/h ou mph | Regardez l'unité affichée à l'écran. |
| Adapter l'éclairage de l'afficheur | Pb, rétroéclairage | Vérifiez que l'écran reste lisible de jour comme de nuit. |
| Ajuster la mise hors tension à l'arrêt | PC, délai d'inactivité | Assurez-vous que le délai convient à votre usage, puis éteignez l'engin après le trajet. |
Sur la Dualtron Thunder décrite par la notice citée, un appui prolongé sur MODE pendant environ deux à trois secondes ouvre le menu de réglage. Utilisez cette indication seulement si la disposition des boutons et la procédure de votre notice correspondent. Photographiez les valeurs d'origine avant de commencer et ne modifiez qu'un paramètre à la fois, trottinette immobile.
Pourquoi garder les valeurs d'usine pour le reste ?
La notice Thunder avertit que modifier P0 à P3 peut rendre les informations affichées incorrectes ; elle donne des valeurs fixes propres à la Thunder. La notice City fournit d'autres valeurs fixes. Copier celles d'un autre modèle pour « corriger » une vitesse affichée serait donc une mauvaise méthode. Si le compteur vous semble inexact, vérifiez d'abord la référence de l'engin, la dimension réelle des pneus et la notice correspondante.
Les autres rubriques peuvent toucher au comportement de la trottinette : démarrage, régulateur, progressivité, puissance, freinage électronique ou fonction marquée « ABS ». Il ne faut pas confondre cette dernière avec une promesse de freinage identique à l'ABS d'une moto. Ne changez pas un réglage de freinage ou d'accélération uniquement sur la base d'une liste trouvée en ligne. Consultez la procédure du modèle et demandez un contrôle si le freinage réagit anormalement.
Pour les trajets au Maroc, choisissez un comportement que vous maîtrisez et respectez les conditions de circulation applicables à votre lieu de déplacement. Ce guide ne transpose pas les seuils et obligations français à votre trottinette.
Si un symbole d'erreur apparaît
Photographiez l'écran et notez quand l'alerte arrive : au démarrage, à l'accélération, au freinage ou après la charge. La notice du Rovoron S7 équipé d'un nouvel EY3 indique que sa version peut n'afficher qu'un symbole de service, le détail du défaut étant alors disponible dans l'application. N'en déduisez pas que tous les EY3 affichent ou décodent les erreurs de la même manière.
Si la puissance se coupe, si le freinage est inhabituel ou si une alerte reste active, cessez l'utilisation et demandez un diagnostic. Communiquez au vendeur ou au réparateur la référence complète, la photo du voyant, les circonstances et votre preuve d'achat. Notre guide général des codes erreur explique les vérifications accessibles sans ouvrir le compartiment batterie.
Remplacer l'EY3 : regardez au-delà du nom
Le catalogue du distributeur Dualtron montre plusieurs versions d'EY3, dont des connecteurs différents. Avant de commander au Maroc, faites confirmer la compatibilité de l'afficheur avec la variante de la trottinette, la connectique et le contrôleur. Une pièce portant simplement « EY3 » dans son titre n'est pas forcément interchangeable avec la vôtre. Notre comparatif des afficheurs EY aide à distinguer les familles d'écrans avant l'achat.
Questions fréquentes
Comment afficher les km/h sur un EY3 ?
Les notices City et Thunder associent l'unité au paramètre P4. Vérifiez la procédure de votre modèle, choisissez l'unité voulue et contrôlez l'indication km/h sur l'écran après enregistrement.
Puis-je remettre tous les paramètres à une « valeur par défaut EY3 » ?
Il n'existe pas de jeu de valeurs universel à recopier : les notices City et Thunder montrent déjà des réglages fixes différents. Conservez une photo des valeurs d'origine et demandez la fiche correspondant à votre référence si elles ont été modifiées.
Un EY3 abîmé peut-il être remplacé par un EY2 ou un EY4 ?
Pas sur la seule base du numéro de génération. Vérifiez la variante de la trottinette, le connecteur, le contrôleur et la référence de la pièce auprès du fournisseur avant tout achat.
Conclusion
Sur un EY3, commencez par lire correctement l'écran et, si nécessaire, ajustez seulement l'unité, la luminosité ou le délai d'arrêt selon la notice de votre modèle. Pour les valeurs d'usine, le comportement de conduite, les erreurs et le remplacement de l'afficheur, la référence exacte prime sur un tableau générique.