Si vous roulez en trottinette électrique au Maroc, une habitude utile consiste à distinguer trois choses : ce que dit une source officielle, ce que recommande la prudence et ce qui dépend encore de votre situation ou de votre modèle. Cette page résume les points que la NARSA publiait le 5 juin 2026 et vous indique quoi vérifier avant de partir.
Quel est le cadre indiqué par la NARSA ?
La NARSA présente le décret n° 2.24.393 comme le texte qui intègre les véhicules de déplacement personnel motorisés aux dispositions du Code de la route. Elle précise que la circulation sur la voie publique dépend du respect des caractéristiques techniques autorisées et des règles de circulation. Le modèle exact de votre engin et la situation de votre trajet comptent donc : ne supposez pas que toute trottinette vendue en ligne peut circuler partout.
Cette page de la NARSA indique une vitesse maximale autorisée de 25 km/h et interdit le débridage destiné à dépasser cette limite. Elle rappelle aussi l’obligation de respecter feux, panneaux et priorités, et de ne pas gêner les piétons.
Casque, visibilité et freinage : séparer règle et conseil
La NARSA décrit le casque comme une protection importante et en recommande le port. Sa page de conseils ne suffit toutefois pas, à elle seule, pour affirmer que le casque est obligatoire dans toutes les situations. Portez-en un bien ajusté pour réduire le risque de blessure, et vérifiez la formulation juridique applicable si vous avez besoin d’une réponse réglementaire précise.
Avant chaque départ, testez le freinage et regardez l’état des pneus. La NARSA rappelle qu’un système de freinage efficace et un éclairage complet sont nécessaires ; elle précise que les feux avant et arrière doivent être utilisés la nuit ou quand la visibilité est insuffisante. Des vêtements clairs ou réfléchissants sont conseillés, surtout le soir.
Sur la route, laissez une marge
Ralentissez avant les intersections et gardez une distance qui vous laisse le temps de freiner. La chaussée mouillée peut diminuer l’adhérence : évitez alors les changements de direction brusques. Près d’un bus ou d’un camion, restez attentif aux angles morts et ne vous placez pas à côté du véhicule lorsqu’il tourne.
La NARSA conseille d’éviter le téléphone, les écouteurs et les autres distractions. Elle rappelle aussi qu’une trottinette est conçue pour une seule personne. Transporter un passager change son équilibre et allonge potentiellement le freinage.
Les questions à vérifier avant un trajet
- Mon modèle respecte-t-il les caractéristiques techniques exigées pour circuler sur la voie publique ? Vérifiez la notice et, si nécessaire, demandez au vendeur la référence exacte et les documents de conformité.
- Où puis-je circuler sur mon trajet précis ? Consultez les textes et les indications locales en vigueur ; la page de conseils de la NARSA ne détaille pas tous les cas de piste, chaussée ou trottoir.
- Quelles sont mes obligations d’assurance ? Demandez une réponse écrite à votre assureur pour votre usage et votre modèle ; ne vous fiez pas à une formule générale lue dans un article ancien.
- Freins, pneus, feux et charge suffisent-ils pour l’aller-retour ? Une vérification de quelques instants évite de découvrir un problème dans la circulation.
Pour aller plus loin
Relisez la publication de la NARSA et les textes en vigueur avant de prendre une décision juridique. Pour le choix d’un engin adapté à vos trajets, consultez aussi notre guide d’achat fondé sur le trajet et l’entretien. Les règles peuvent évoluer ; cette synthèse a été vérifiée le 24 septembre 2026.