Oui : le texte marocain sur les règles de circulation prévoit le port d'un casque de protection attaché et homologué pour le conducteur d'un véhicule de déplacement personnel motorisé, catégorie dans laquelle entrent les trottinettes électriques visées par la réforme. La règle ne reprend pas la distinction française entre trajet en ville et hors agglomération.
Cette réponse s'appuie sur l'article 110 du décret n° 2.10.420, modifié par le décret n° 2.25.145, publié au Bulletin officiel marocain n° 7537 du 24 août 2026. L'article 3 du décret modificatif prévoit son entrée en vigueur à la publication. Le texte officiel fait foi pour l'application de la règle à votre engin.
Que demande exactement le texte ?
Pour les véhicules de déplacement personnel motorisés, l'article 110 modifié vise un casque de protection attaché et homologué. Le simple fait d'avoir un casque dans un sac, ou posé sur la tête avec une jugulaire ouverte, ne répond pas à la formulation du texte.
Le décret ne donne pas, dans ce passage, un modèle commercial à acheter ni un montant d'amende à annoncer. Méfiez-vous donc des listes qui appliquent au Maroc les sanctions en euros ou les exceptions prévues en France. Si vous avez besoin d'un avis sur un engin particulier, faites confirmer sa catégorie et les règles applicables auprès de l'autorité compétente.
Comment choisir un casque utile au quotidien ?
Avant l'achat, vérifiez la taille indiquée par le fabricant, l'usage prévu et les informations d'homologation figurant sur le produit ou sa notice. Essayez-le si possible : il doit rester stable sans créer de point de pression douloureux. Réglez les sangles et fermez la jugulaire avant chaque départ. Un casque mal ajusté peut se déplacer au moment où vous en avez besoin.
Si vous commandez au Maroc sans essayage, demandez au vendeur une photo lisible des marquages, le guide de tailles et les conditions d'échange. Le mot « casque » dans une annonce ne suffit pas à établir l'homologation. Pour l'ajustement, la visibilité et les protections complémentaires, consultez.
Le casque protège la tête lors de certaines chutes ; il ne remplace pas le contrôle des freins, des pneus et des feux, ni une vitesse adaptée à la chaussée. La NARSA recommande également de vérifier ces éléments avant de rouler.
Questions fréquentes
L'obligation change-t-elle entre la ville et l'extérieur de la ville ?
L'article marocain cité ne pose pas cette distinction pour le casque des véhicules de déplacement personnel motorisés. La règle « facultatif en ville, obligatoire hors agglomération » lue dans certains guides concerne la France.
Un casque de vélo convient-il automatiquement ?
Ne vous fiez pas uniquement au nom du produit. Vérifiez sa destination d'usage, ses informations d'homologation, son état et son maintien une fois la jugulaire fermée. Demandez une clarification au vendeur si ces informations manquent.
Quelle amende risque-t-on sans casque ?
Ce guide ne donne pas de montant : le passage du décret qui impose le casque n'établit pas à lui seul un barème à reprendre. Pour une réponse sur une sanction précise, consultez le texte applicable à l'infraction et l'autorité compétente, plutôt qu'un chiffre emprunté à un site français.
À retenir
Pour une trottinette entrant dans la catégorie visée par le texte marocain, partez avec un casque homologué, correctement ajusté et attaché. Vérifiez les marquages avant l'achat et appuyez-vous sur le Bulletin officiel pour les règles, plutôt que sur les résumés de la réglementation française.